āļāļģāļāļāļīāļāļēāļĒ
Kickstar Pro â āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒ AI
Kickstar Pro āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļēāļĄāļāļąāļĨāļāļāļĢāļīāļāļķāļĄāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒ AI āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāđāļ
Kickstar Pro āļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļĢāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
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### āļāļąāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ â āđāļŦāļĄāļ Auto Pilot āļāļĨāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ§
āļāļąāļāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāļĄāļ Auto Pilot āļāļĨāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļĄāļ·āđāļ Auto Pilot = āđāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļŦāļĨāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļķāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļē
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļĄāļāļĩāđ Auto Pilot āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļāđāļ āđāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļēāļĄāļīāđāļāļāļĢāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĨ
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### āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ
āļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ Auto Pilot āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļāļŠāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§:
āļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļāļŠāļāļ:
01.01.2023 â āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđ āļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ:
âĒ āļāļģāđāļĢāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 100%
âĒ āļāļēāļĢāļĨāļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 20%
āļāļēāļĢāļēāļĄāļīāđāļāļāļĢāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļē Auto Pilot āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāļĩ
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### āļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ
Kickstar Pro āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļēāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ
āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāđāļ āđāļāđāļ:
âĒ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļąāļ
âĒ āļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ
âĒ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŠāđāļāļĢāļ
âĒ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļļāđāļĄāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļĨāļāļģāđāļĢ
âĒ āļāļĢāļĢāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ
âĒ āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ
āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāđāļĄāđāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļ
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### āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļāļēāļĄāļāļļāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļ
Kickstar Pro āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļĄāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĩ
āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļ:
âĒ āļāļļāļ 10,000 â 0.01 āļĨāđāļāļ
âĒ āļāļļāļ 100,000 â 0.10 āļĨāđāļāļ
āļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļļāļĨāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđ
āđāļāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļēāļĄāļīāđāļāļāļĢāđāļāļ·āđāļ āđ āļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļāđāļāđāļŦāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāļāļģāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļ
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### āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒ AI
âĒ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļ Auto Pilot āļāļĨāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ§
âĒ āļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ
âĒ āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļēāļĄāļĒāļāļāđāļāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļĩ
âĒ āļāļēāļĢāļēāļĄāļīāđāļāļāļĢāđāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ
âĒ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļŠāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļļāđāļĄāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŦāļĒāļļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļĨāļāļģāđāļĢ
âĒ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŠāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ
âĒ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļāđ
---āļāļĢāļāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāđāļāļ°āļāļģ m5
### āļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ
Kickstar Pro āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ:
âĒ āđāļāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļĄāļ·āļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļāđ Auto Pilot
âĒ āđāļāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ
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### āļāđāļāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļĨāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļ
āļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļāļĩāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļĨāļąāļāļāđāđāļāļāļāļēāļāļ
āļŠāļĢāļļāļ
Key functionalities include a multi-layer capital protection framework with session and daily risk controls, spread protection, break-even and trailing stop automation, cooldown logic after trades, and controlled position scaling. The bot supports dynamic lot sizing aligned with account balance to maintain balanced risk exposure, while still permitting manual adjustments.
The strategy optimization demonstrated over 100% total profit with a maximum drawdown below 20% during the tested period. Kickstar Pro is suitable for both beginner traders seeking instant deployment via Auto Pilot and advanced traders desiring full control over strategy settings. The system aims to balance automation, flexibility, and risk management for stable algorithmic execution in volatile market conditions.
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļē
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1 | 0 % |
